去德国普福尔茨海姆学汽车设计有前途吗_普尔茨海姆应用技术大学排名

本文导读目录：

• 1、有哪些比较好的汽车设计学校,欧洲的?
• 2、汽车的由来谁知道
• 3、德国设计类硕士专业的申请指南
• 4、历史上的第一辆汽车是怎么来的
• 5、汽车内饰有哪些经典或能代表一个时代的设计?

有哪些比较好的汽车设计学校,欧洲的?

1、意大利汽车造型设计三所（都灵理工大学、摩德纳大学、欧洲设计学院）两所公立大学，一所私立设计学院。 意大利人设计汽车，从不来不吝惜各种豪放、洒脱、性感的线条，有的时候甚至会让你觉得有一些浮夸。对！这就是意大利人对汽车设计的理解，从来不拘泥于条框，在日益千人一面的设计界独树一帜，造就无数经典，历久弥新。

2、欧洲的么：德国的有 Hochschule Pforzheim，这个是个非常非常牛的学校，特别是近几年别的学校下滑的厉害的情况下，相比而言它下滑的幅度小些，这个也是我打算工作个几年后最想去的学校。英国的有Coventry University ，瑞典的UMEA，意大利的IED 和SPD都不错，我认识个SPD的设计师，非常的厉害。。

3、据我所知，国内目前比较好的就是清美、吉大、江大等（奇怪的是沈阳航校的工业设计里面做汽车设计的人居然也很多），而且目前国内从事汽车设计的以工业设计居多。国外比较好的我知道的有德国弗斯海姆设计学院，PSA的龚冯友就是那毕业，还有英国的皇家艺术学院、意大利的米兰工业设计学院等等。

4、汽车设计专业院校推荐：l 斯图加特大学（Universitt Stuttgart）斯图加特大学是位于德国斯图加特的一所大学，创建于1829年，前身是斯图加特联合技术工业学校，以工科技术科目闻名。拥有全德第一的超级计算机和来自第三方的科研经费，也是德国九所卓越理工大学联盟TU9成员之一。

5、明确答案 清华大学 北京理工大学 同济大学 西安交通大学 吉林大学 哈尔滨工业大学 重庆大学 西南交通大学等。这些学校均设有汽车类专业。

6、对于车身设计方面的，比较推荐同济，湖南大学，还有清华。对于汽车的底盘方面和行驶安全性研究，吉大，清华不错 还有军用车，北理工就不用说了。还有新能源方面，武汉理工大学（电动汽车和燃料电池汽车开发），清华和同济 还有如热能工程方面的学校。

汽车的由来谁知道

1、汽车是在1886年1月29日由卡尔·弗里德里希·本茨发明出来的。1872年，卡尔·弗里德里希·本茨决定制造可以获取高额利润的发动机作为人生的转机。本茨投入到了对发动机的学习，并领到了制造四冲程发动机和双冲程发动机的生产执照，在1879年，发明了第一台单缸煤气发动机。

2、德国人发明汽车。1867年，德国工程师奥托方面世界上第一台往复活塞式四冲程发动机。

3、车的由来和演变过程如下：车的发明：相传黄帝时代首先创造了车。相传早在5000多年前黄帝时代就已经发明了车。蒸汽汽车的诞生：1769年法国人N·J·居纽制造了世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车。

4、汽车是在1886年1月29日由卡尔·弗里德里希·本茨发明出来的，这位发明家通过不断努力和创新，成功研制出第一辆不用马拉的三轮车，这也是世界上的第一辆汽车。奔驰汽车公司获得汽车制造专利权，这也标志着汽车工业的正式诞生。在汽车发明之前，本茨一直专注于发动机的研究和制造。

德国设计类硕士专业的申请指南

柏林工业大学（Technische Universitt Berlin）柏林工业大学（TUB）是全球知名的理工类院校，作为德国九所卓越理工大学联盟TU9的成员之一，它是柏林地区唯一专注于理工教育的大学，也是德国最大的工业大学之一。其景观设计专业位于建筑学院。

学术背景：申请者需要具备与建筑设计相关的学术背景，如建筑学、土木工程、环境设计等相关专业。此外，具备一定的绘画、雕塑、摄影等艺术基础将有助于申请。语言要求：由于课程主要用德语授课，因此申请者需要具备良好的德语水平。一般来说，需要通过TestDaF或DSH等德语水平考试，达到B2-C1级别。

而且要求申请者本科也是设计类专业。设计类和纯艺术类共同点在于都要提供作品集。申请研究生需要的作品集无论从数量还是质量上都要求更高。比如柏林工大的设计类专业要求申请研究生的申请者提供完整作品集不少于五份，零散的作品集要求展现不同的风格。

德国硕士申请条件一览：学历要求1） 中国教育部承认高校四年制本科或五年制本科毕业，并且获得学士学位证书。2） 重点大学（国家211工程院校）四年制本科或五年制本科毕业但未获得学士学位证书，申请专业无限制，但最终录取专业由德国高校决定。3） 中国军事院校毕业（少数军校除外），并且获得学士学位证。

学艺术首先要求的就是你在国内以前大学上的是相关专业：比如绘画，即原美术学院的学生；工艺美术方面则包括国内的：设计，装潢，服装，环境艺术，产品造型或摄影等专业。

德国艺术留学 申请条件 纯艺术类专业（吹拉弹唱，纯美术），要求高中在读或者毕业；非纯艺术类专业，需中国本科在读（211大学一学期以上，普通本科三学期以上）可申请；个别艺术类专业（如建筑设计）可高中毕业。硕士：学生需是相关专业本科毕业，并达到德福成绩4个3或以上。

历史上的第一辆汽车是怎么来的

1、新中国第一辆汽车，是1956年7月13日由第一汽车制造厂生产的我国第一辆载货的CA10解放牌汽车。从这一天起，中国不能制造汽车的历史结束了，我们自己的汽车源源不断地一天比一天更多地从这里开出去。

2、历史上的第一辆汽车是由德国卡尔·弗里德里希·本茨发明的。卡尔·弗里德里希·本茨于1844年的11月25日出生，是德国著名的奔驰汽车创始人之一，也是现代汽车工业的先驱者之一，被人们称之为汽车之父和汽车鼻祖。

3、世界上第一辆汽车是1886年1月29日生产的。汽车发展史 世界上第一辆汽车是由德国人卡尔·本茨（1844～1929）于1885年10月研制成功的，一举奠定了汽车设计基调，即使现在的汽车也跳不出这个框框。他于1886年1月29日向德国专利局申请汽车发明的专利，同年的11月2日专利局正式批准发布。

汽车内饰有哪些经典或能代表一个时代的设计?

沃尔沃和奔驰现在的设计，就属于豪华汽车界的两种不同取向。奔驰会从第一时间就给人一种“这就是豪车”的感受，而沃尔沃则是更淡定和优雅的那种。跟沃尔沃的这种内饰混久了，自然而然会觉得穿着要得体一点，谈吐举止要收敛一点。要不沃尔沃怎么会挑中B&W作为顶配音响系统供应商呢。

宾利：宾利欧陆GT 欧陆GT内饰的设计诠释了奢华的定义，整体采用了环抱式座舱风格，材质用料和颜色搭配代表了民用量产车的最高水准。中控13英寸高清屏可以三面翻转，三块屏幕分别为液晶显示屏、三个钟表面板和全木纹饰板，使得中控风格可以根据个人喜好随意地在科技感与机械感间切换。

基本空间架构最能体现现代内饰设计语言的莫过于对整个座舱空间格局的定义，就好像一个房间，要通过家具的选择和摆放来定义房间的功能和空间感。比较常见的汽车内饰空间架构有以下几种：经典T型布局，内饰左右对称，强调仪表台与中控台的造型融合，线面从前至后的贯穿与流动，简洁实用，十分常见。

内饰（包括座椅）衬有羊毛而不是皮革，因为羊毛具有防水，防热的功能，并且在有人移动时不会发出吱吱声。在设计过程中做出的每个决定都是为了获得一个安静舒适的乘坐环境。它的后座是你想要的位置，尽管驾驶员可以与手工制作的仪表板进行交互并且驾驶它可以感受到那种在路面上漂浮的舒适感觉。

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